福斯承認共在1,100萬輛汽車上安裝了
排氣檢
測作假軟體，除了福斯本身，還包括旗下保時捷(Porsche)和奧迪(Audi)車廠的柴油車。
這項和解結果預計在28日對外公布。根據消息人士，福斯將以100億3,300萬美元，買回約47萬5,000輛排氣數據造假的車輛，並提出50億美元基金，做為抵銷廢氣排量超標和提升零排放汽車之用。
消息人士透露，根據法院的裁定，福斯汽車將賠償受 影響的2009年至2015年2.0公升柴油車車主，每人最少5,100美元，最高可以達到1萬美元，視汽車的價值而定。
對於消息人士的說法，包括美國環保署和福斯 公司，目前都沒有回應。
另外，福斯也將以 超過5億美元和美國司法部和解。總計因這起造假醜聞，福斯將付出超過150億美元的代價。
福斯去年9月承認在柴油車上安裝軟體，可於接受美國的排氣檢測時作假，顯示數據符合環保標準。受檢後這項裝置即關閉，車輛排出的一氧化氮多達許可數量的40倍。
兩名熟悉案情的消息人士27日表示，德國汽車業 巨擘福斯集團(Volkswagen)已同意以逾150億美元，解決因柴油車排氣數據造假醜聞在美國引發的大規模民事訴訟案。
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這項和解結果預計在28日對外公布。根據消息人士，福斯將以100億3,300萬美元，買回約47萬5,000輛排氣數據造假的車輛，並提出50億美元基金，做為抵銷廢氣排量超標和提升零排放汽車之用。
消息人士透露，根據法院的裁定，福斯汽車將賠償受 影響的2009年至2015年2.0公升柴油車車主，每人最少5,100美元，最高可以達到1萬美元，視汽車的價值而定。
對於消息人士的說法，包括美國環保署和福斯 公司，目前都沒有回應。
另外，福斯也將以 超過5億美元和美國司法部和解。總計因這起造假醜聞，福斯將付出超過150億美元的代價。
福斯去年9月承認在柴油車上安裝軟體，可於接受美國的排氣檢測時作假，顯示數據符合環保標準。受檢後這項裝置即關閉，車輛排出的一氧化氮多達許可數量的40倍。
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